wasakin kokoomista

noniin nyt saatu osia vähän putsailtua ja laitettu keula kasaan... keulan kanssa olikin vähän tekemistä kun ala t-palan ohjainlaakeri ei oikeen halunnu irrota niin vedettiin sitten rälläkällä laakeri poikki niin johan alko liikkumaan. eli vaihettiin uudet ohjainlaakerit...sitten samalla putsattiin ruosteesta linkunlaakerit.aikaa tulee menemään viellä ja paljon ennenku ihan kasassa.

wasaki

noniin nytten on sitten wasakin runko maalattu ja lakattu enään pitää viel jtn osia maalailla ja kiillotella niin sitten onki valmis.

kaikkee jännää

tänään päästiin vähän harjotteleen kynäruiskuilla maalaamista ::P

kasavika projekti jatkuu

noniiin nyt on vedetty runkooon vähäsen pohjamaalia huomenna pitää laittaa viellä vähän lisäää onneksi ei oo iso homma.

Sitten vähän osiakin tullu 3kpl ilmanputsareita, etupyöränlaakerit, takarenkaanlaakerit, ohjainlaakerit, keulanstefasarja, etujarrupalat, takajarrupalat, tulppa. Alkuviikosta pitäis tulla uus mäntä ja kytkinkahvanrunko

kasavika projekti

tuli hommattuu tommonen 82cc kasavika ku halvalla sai tekemistä on kyllä vähäsen pitää laakereita vähän vaihella sitten mäntää runko maalata ja muutenkin siistiä

sitten ruvettiin purkaan sitä

Siinä se olis kokonaan purettuna. Seuraavaks vaan pesuun ja runogon puhallus.

Nonni nyt on runko ja pakoputki puhallettu puhtaaksi jos sitä sais vaikka huomenna vähän maalia pintaan ja ens viikolla ajoooon :D

Teoriaaaa!

No niin tänään oli teoriassa et maalausmenetelmiin vaikuttavia tekijöitä. teoriasta jäi mieleen että hinta, tuotteenlaatuvaatimus, resurssit, aikataulu, kuivumisaika. Asiakas saa määritellä minkälaisen työjäljen haluaa. olosuhteet vaikuttaa kuivumiseen aikalailla ja millä tarvikkeilla työ tehdään se vaikuttaa hintaan taas semmosta tänään.

pulveri maalaus

Tossa oli pari tommosta rekan vannetta... eka ne pestiin kunnolla sen jälkeen sinkoon että saadaan kaikki maali ja ruoste pois lopuksi viellä käsin mitkä ei lähteny singossa. Maalaus sitten onki yksin kertasta laitetaan vaan roikkumaan. kappale pitää muistaa maadottaa että jauhe tarttuu kappaleeseen sittenkun jauhe on ruiskutettu kappaleeseen ja laitetaan uuniin niin jauhe sulaa ja siitä tulee hyvä pinta :D

nokkapelti jatkuu

Eiköhän homma menny sitten ihan vi***ks kun joku kolmonen vähän sano väärin....sitten jouduttiin hiomaan koko konepelti uudestaan ja valittiinkin vähän toisenlainen väri sitten maalattiin vihreeksi...lakkauskin sujui helposti vaikka ansimmäistä kertaa lakkaa ruiskulla.Ihan hyvähän siitä tuli loppujenlopuks

Nokkapelti

Aloiteltiin tossa janin kanssa korjaamaan nokkapeltiä mikä oli aika huonossa kunnossa ja marika halus tehä viel lisää siihen lommoja :Deli joo pestiin se insimmäiseksi vedellä ja saippualla että saadaan se puhtaaksi ja nähtäisiin kaikki virheet siinä. sen jälkeen ruvettin hiontahommiin ja se meni aika helposti vingulla missä oli nailoni laikka. Sen jälkeen ruvettiin kittaamaan sitä, siinä vasta oli tekemistä meinas mennä pari kertaa hermotkin sen kanssa ku aina meni vähän johon kohta ketuiks! mutta kyllä siitä sitten selvittiin. Sitten mentiin maalaamaan hiontaväri josta nähään missä kohtiin oli viellä parannettavaa, eli eikun viellä hiontahommiin ja jouduttiin vieillä kittaamaankin vähäsen hionnan jälkeen vietiin konepelti maalauskammioon ja mentiin sekoittamaan maalia. selvittiin aika hyvin hommosta mutta on viellä kesken jonkuverran.

ei ole valmis viellä

Teoriaa

ollaan käyty teoriaa yleisesti metallituota maalaamisesta, paineilma laitteista, ajoneuvomaalauksen alkeet, perustietoa metallituote maaleista ja niitten käyttöteknisistä tiedotteista.

junan osia

Aloitimme tämän vuoden junan osilla. Ensimmäiseksi piti putsata lastalla kaikesta töhnästä, sitten laittaa pesuriin ja antaa siellä olla vähän aikaa sitten ottaa sieltä pois ja kuivata kunnolla, sen jälkeen pistetään osat sinkoon missä on paljon teräskuulia jotka poistavat osasta maalin ja ruosteen, jos ei kaikki ruosteet ole lähteny tai maali niin sitten pienessä hiekkapuhalluskaapissa puhalletaan viellä osat. Sitten valmistellaan pöydät minkäpäällä osat maalataan. Nonni ku osat oli valmiina pöydillä vietiin ne maalauskammioon maalaustavarten sitten tehtiin maali.sitten paras osa pääsi maalaan kaiken työn jälkeen ja ihan hyviähän niistä tuli ja tullut :D

Sitten viellä oli ruiskujen puhdistus ja ne pitää muistaa puhdistaa kunnolla ettei jää mitään maalijäämiä ruiskuun ja ne kostautuu seuraavassa maalauksessa.