keskiviikko 21. marraskuuta 2012
saikulla.
Leikkauksesta nytten 3 viikkoo et viikko viel kantosidettä, mutta saikku sitten jatkuu viel tammikuun alkuun. Kai koululla on pakko käydä pyörähtämässä ja tuoda saikku laput. nytten on projektit vähän jäissä kun ei voi mitään tehä, suunniteltu on kovasti ainakin.
perjantai 2. marraskuuta 2012
semmosta
Nyt on sitten olkapää leikattu tässä 4 viikkoo pitää käyttää kantosidettä ja sairasloma onkin vähänpidempi uuteenvuoteen asti, ja 3kk ei saisi kädellä nostella oikeen mitään. Tässä ei pitkään aikaan tehdäkkään sitten mitään.
perjantai 26. lokakuuta 2012
joopajoo
Tässä jää nytten tekemiset vähän vähemmälle keskiviikkona olis olkapään laikkaus ja se tietää 5 viikonpituista sairas lomaa.
Amazoni on kokonaan purettu mutta eipä pääse nytten edes puhaltamaan sitä!! tulee kuvia ja tietoa viellä purku vaiheesta.
Amazoni on kokonaan purettu mutta eipä pääse nytten edes puhaltamaan sitä!! tulee kuvia ja tietoa viellä purku vaiheesta.
perjantai 19. lokakuuta 2012
Volvo amazon 1.8l vm69
Volvo amazon tämän hetkinen projekti kohde. Auto tuli ostettua melkeinpä puoli vahingossa kun niin halvalla sai niin olihan se pakko ostaa, siis en ollut nähnyt edes kokoautoa kun ostin sen! Mutta eipä siinä valittamista ole kun sen verran halvalla sai. Joo jospa sitä sitten menis ihan asiaan, eli auton rakentamiseen, tai eihän sitä viellä rakenneta ensiksi puretaan!
Kun amazoni tuli pihaan niin eihän se nyt ollutkaan niin pahan näköinen ajattelin ennenkun olin sen nähnyt että se on ihan toivoton että ei sillä mitään tehdä. Nyttenkun auton purkaminen on aloitettu niin huomataankin että auto on pohjasta melkeinpä ruosteeton, takalokarit on ihan mädät kun joskus joku niitä yrittäny korjata ja vähän tainnu mennä vituiks.
Ensimmäiseksi kun purettu niin hiekkapuhallan pohjan ja moottoritilan, sen jälkeen niihin vedetään epoksi ettei se ihan ruostuisi. Sitten auto viedään nosturille ja ruvetaan korjailemaan ruostepaikkoja mitä löytyy. sitten kun pohja on korjattu siirrytään koriin muuten että kitataan lommot ja korjailaann mitä täytyy.
Volvon oma b18 kone on hävitetty sehän on ihan turhan tehoton. Volvoon tulee ihan vinokone eli b sarjalainen. Lohkoja ei ole viellä päätetty mutta hommattu on jo konehuoneeseen: Turbo ja pakosarja siihen, välijäähädytin ja siihen letkuja/putkia, Öljynlauhdutin, että on siihen vähän jo osaa valmiina. Mutta kone on viimeinen mikä tähän rakennetaan että sitä ennen tulee viellä paljon
Jarruihin tulee sen verran että etujarrusylinterit varmaankin soodapuhalletaan kun on vähän päässyt kulahtamaan ulkoisesti, taakse jossainvaiheessa levyjarrut mutta ei varmaankaan samantien, sitten jarruletkut vaihtuu teräspunosletkuihin ne ainakin kestää ja on varvemmat.
Vanteisin varmaan käännetyt ja levitetyt peltivanteet ellei tule vastaan jtn alumiinivanteita mitkä olisi mieleiset.
Sisätiloihin mitä tulee niin ne pelkistetään tehdään turvakaaret ( pitäähän auton turvallinen olla ) sitten kojelauta tehdään itse hommataan kuppipenkit 4 tai 6 piste turvavyöt. EI TULE HUMPPALAITTEITA!
Kun amazoni tuli pihaan niin eihän se nyt ollutkaan niin pahan näköinen ajattelin ennenkun olin sen nähnyt että se on ihan toivoton että ei sillä mitään tehdä. Nyttenkun auton purkaminen on aloitettu niin huomataankin että auto on pohjasta melkeinpä ruosteeton, takalokarit on ihan mädät kun joskus joku niitä yrittäny korjata ja vähän tainnu mennä vituiks.
Ensimmäiseksi kun purettu niin hiekkapuhallan pohjan ja moottoritilan, sen jälkeen niihin vedetään epoksi ettei se ihan ruostuisi. Sitten auto viedään nosturille ja ruvetaan korjailemaan ruostepaikkoja mitä löytyy. sitten kun pohja on korjattu siirrytään koriin muuten että kitataan lommot ja korjailaann mitä täytyy.
Volvon oma b18 kone on hävitetty sehän on ihan turhan tehoton. Volvoon tulee ihan vinokone eli b sarjalainen. Lohkoja ei ole viellä päätetty mutta hommattu on jo konehuoneeseen: Turbo ja pakosarja siihen, välijäähädytin ja siihen letkuja/putkia, Öljynlauhdutin, että on siihen vähän jo osaa valmiina. Mutta kone on viimeinen mikä tähän rakennetaan että sitä ennen tulee viellä paljon
Jarruihin tulee sen verran että etujarrusylinterit varmaankin soodapuhalletaan kun on vähän päässyt kulahtamaan ulkoisesti, taakse jossainvaiheessa levyjarrut mutta ei varmaankaan samantien, sitten jarruletkut vaihtuu teräspunosletkuihin ne ainakin kestää ja on varvemmat.
Vanteisin varmaan käännetyt ja levitetyt peltivanteet ellei tule vastaan jtn alumiinivanteita mitkä olisi mieleiset.
Sisätiloihin mitä tulee niin ne pelkistetään tehdään turvakaaret ( pitäähän auton turvallinen olla ) sitten kojelauta tehdään itse hommataan kuppipenkit 4 tai 6 piste turvavyöt. EI TULE HUMPPALAITTEITA!
Tämmöisenä se tuli pihaan. ei mikään ruusu mutta kukkiihan se perunakin ;)
tiistai 8. toukokuuta 2012
doodi blogia taas vois kirjotella...
Tässä ei oo vähään aikaan tullu oikeen mitään kirjoteltua kun ei oo kotona ees netti toiminu kunnolla niin on vähän jääny ja muutenki ollu paikan paskana niin ei oo tullu mitään tehtyäkään oikeen... mutta nyt alkaa paikat pikkuhiljaa oleen kunnossa ja nyt on tullu alotettuu vähän tekemään kaikenlaista... esim: Eilen otettiin eskortista takaiskarit ja laitettiin ne bemariin ku joku oli ne sieltä ottanu pois:D
![]() |
Bemari uusilla iskareilla! |
![]() |
Sieltä lähti iskarit pois:D |
![]() |
Siinä kivasti pellon laidassa. |
![]() |
Semmonen foorti |
tiistai 3. huhtikuuta 2012
temmin kasausta
Eli tullu vähän kasailtua temmiä onhan siinä viellä vähän kasaamista sähköt vetää uudestaan ja semmosta.
sunnuntai 25. maaliskuuta 2012
Temmin kasausta
Eli tuli tossa eilen vähän kasattua temmin, siitä tulee ihan siisti tossa ei oikeen viellä nää kunnol minkälainen tulee.!
Korkkari koulutusta
Meillä oli torstai aamuna korkkari koulutusta joka kesti noin 1.5 h. Koulutusta tuli pitämään rtveeltä henkilö.
Aluksi käytiiin vähän mitä eroja on korkkarissa ja hajotusilma ruiskussa.
Esim: korkkarissa tulee paineella mutta jossain korkkareissa on myös paineilma avustus että saadaan hajotettua maali paremmin. Hajotusilma ruiskussa on pelkkä päineilma.
Korkkarin kanssa pitää olla tosi varovainen koska siellä voi olla tosi kova paine että voi mennä ihorikki ja kaikkea semmosta. Korkkia käytetään yleensä kun on isoja pintoja koska sillä tulee paljon isommalle alueelle maalia kun tavallisella ruiskulla.
Ennen maalausta. Tarkistetään kaikki suodattimet että ei ole mitään paskaa, Suodattimia on 3 kpl ensimmäinen on siinä säiliössä, toinen on siinä pumpunjälkeen ja viimeinen on ruiskusssa. Sitten laskea Ohenne pois Säiliöstä jos on säliö. Sitten lisätään maali ja kierätetään sitä ilman suutinta vähän aikaan että saadaan ilma pois ettei se röpötä tulee muuten huonoa pintaa. Sen jälkeen ruvetaa hakemaan painesäätöjä kohilleen, sitten katotaan että viuhka tulee siistinä että se ei piirrä.
Korkkaria kannattaa puhdistaa sopivin väliajoin että ei oli suodattimet tukossa koska silloin painetta häviää ja ei tulee niin hyvin maalia ja pinnasta tulee huonompi
Aluksi käytiiin vähän mitä eroja on korkkarissa ja hajotusilma ruiskussa.
Esim: korkkarissa tulee paineella mutta jossain korkkareissa on myös paineilma avustus että saadaan hajotettua maali paremmin. Hajotusilma ruiskussa on pelkkä päineilma.
Korkkarin kanssa pitää olla tosi varovainen koska siellä voi olla tosi kova paine että voi mennä ihorikki ja kaikkea semmosta. Korkkia käytetään yleensä kun on isoja pintoja koska sillä tulee paljon isommalle alueelle maalia kun tavallisella ruiskulla.
Ennen maalausta. Tarkistetään kaikki suodattimet että ei ole mitään paskaa, Suodattimia on 3 kpl ensimmäinen on siinä säiliössä, toinen on siinä pumpunjälkeen ja viimeinen on ruiskusssa. Sitten laskea Ohenne pois Säiliöstä jos on säliö. Sitten lisätään maali ja kierätetään sitä ilman suutinta vähän aikaan että saadaan ilma pois ettei se röpötä tulee muuten huonoa pintaa. Sen jälkeen ruvetaa hakemaan painesäätöjä kohilleen, sitten katotaan että viuhka tulee siistinä että se ei piirrä.
Korkkaria kannattaa puhdistaa sopivin väliajoin että ei oli suodattimet tukossa koska silloin painetta häviää ja ei tulee niin hyvin maalia ja pinnasta tulee huonompi
torstai 22. maaliskuuta 2012
temmi valmistuu
lauantai 10. maaliskuuta 2012
Taas vaihteeks saikulla
Et sitä taas saikulla ei toi olkapää vaan kestä lähti taas paikaltaan että jos viellä kerranki lähtee niin kutsuu sitten mangneetti kuvaukset ja ruvetaan miettimään mitä tolle tehän. Semmosta
torstai 1. maaliskuuta 2012
maanantai 20. helmikuuta 2012
Asiakastyö Husqvarna prätkä.
sunnuntai 19. helmikuuta 2012
kawasakin peräpään tekeminen
Noniin nytten olis tota täkäpäätä kuidutettu ja vähän leikeltu oikeen näköseks on viellä ihan sikana kesken mutta kyllä siitä ihan hyvä näyttäis tulevan vaikka ennen ole tullut edes kuidutettua paljoa
Tossa vähän peräpäätä leikeltynä
Sitten alaosa
Tossa sivukatteen tekemistä vedetty ihan reilusti tota kuitua saa leikeltyä oikeen malliseks ku on malli valmiina
lauantai 18. helmikuuta 2012
ammattietiikka
minun mielestä ammattietiikka tarkoittaa sitä että miten työpaikalla pitää pitää olla ja mitä siellä pitää tehdä , pitää etsensä kunnossa ja huolehtia muistakin ihmisistä työpaikalla.
tiistai 14. helmikuuta 2012
Kawasaki AR 125
Noin tossa olis vähän kuvia nykysestä projektista. Paljon on rakentamistaa. Tehdään peräkokonaan uusiksi, maski/valo systeemi, etulokari jonkunlainen jännä sitten vaan maalaillaan ja puunaillaan tätä
Tommosena se tuli aikas ruma
Takaa
Siinä on vähän väli vaihetta ja samalla näkyy yksi stuntti pyörä projekti
Vähän tullu leikittyy rälläkällä ja hitsillä
Tulevasta pyörästä vähän lyijykynä versioo
sunnuntai 12. helmikuuta 2012
projektii
noni nyt olis alotettu tommonen kawasaki ar 125 rojekti vähän kuidutetaan uutta perää ja vaihellaan osia että tulis hienompi ku alkuperäsenä on niin ruma et huh huh.
perjantai 10. helmikuuta 2012
torstai 9. helmikuuta 2012
kypärän lipan kuidutus
tiistai 7. helmikuuta 2012
Joku aidan tyyppisen jutun pohjaväri
Joo eli tossa vedin tommosen jonkunäkösen aidan pätkänpohjaväriin et jos huomenna sais pintavärin vaikkapa.
Hommat alotettu!
keskiviikko 25. tammikuuta 2012
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)